燃?xì)鈮毫?font face="Times New Roman">≥2Kpa,氣體成分波動≤15%，燃?xì)鉄嶂?/span>≥3762KJ/Nm3（900kcal/Nm3）
•沼氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷低
我公司燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在0～100%負(fù)荷時(shí)排氣支管溫度不會超過6200C，有效防止燃?xì)獍l(fā)動機(jī)在發(fā)電領(lǐng)域普遍出現(xiàn)的由于熱負(fù)荷過高而產(chǎn)生機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定及加速磨損帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
•啟動性能好
我公司采用自主研發(fā)的數(shù)字式閉環(huán)稀薄燃燒混合控制系統(tǒng)，根據(jù)用戶提供的燃?xì)獬煞终{(diào)試好后一次成功啟動率達(dá)99%
非模擬電子調(diào)速系統(tǒng)
我公司于意大利合作開發(fā)的數(shù)字式電子調(diào)速器國內(nèi)領(lǐng)先，大功率機(jī)組采用國際最先進(jìn)的德國HEINZMANN或美國WOODWARD公司的電子調(diào)速器，不但能讓發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，更能有效融入機(jī)組的并網(wǎng)與并機(jī)功能，減少機(jī)組由于不穩(wěn)定而并網(wǎng)并車帶來的沖擊，提高了發(fā)電機(jī)的使用壽命。
•高效的燃燒技術(shù)
我公司發(fā)電機(jī)組采用國際先進(jìn)的進(jìn)口點(diǎn)火模塊元件，使點(diǎn)火能量更加強(qiáng)勁，燃燒更加充分，降低尾氣NOx(氮氧化物）的排放，真正有效的做到節(jié)能減排！
•預(yù)熱利用
可根據(jù)用戶的使用環(huán)境配備自動化的余熱鍋爐或廢棄加熱系統(tǒng)，為客戶生活用供暖供熱以及廢棄烘干機(jī)！
太發(fā)燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)保養(yǎng)維修技巧：
1，維護(hù)技巧
1，燃?xì)獾?/font>“速度”的現(xiàn)象及應(yīng)急措施
“速度”或超速駕駛是一種獨(dú)特的現(xiàn)象，柴油發(fā)動機(jī)。 “速度失控”當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和速度越來越快，甚至超過了允許的最大速度以上，是一個(gè)巨大的噪音的陪同下，導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械損傷報(bào)廢。引起“速度”有兩個(gè)：一是主要原因，注射泵總督自己沒有調(diào)整到正常特征的損失;另一方面，改變執(zhí)政的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，是由自己的燃料噴射泵的特點(diǎn)特色省長也沒有失敗，而在操作燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的額外燃?xì)饣蚴图庸こ傻娜紵?。發(fā)生“速度”的現(xiàn)象應(yīng)采取緊急措施的高速柴油機(jī)一定程度上會發(fā)生故障。緊急措施，制止超速是：
（1）加速踏板很快縮回地方停泊。
（2）減速裝置，并迅速拉手柄減壓站油位置（或減壓位置）。
（3）及時(shí)聯(lián)系進(jìn)入高潮，騎在剎車踏板，離合器慢慢取消，使柴油發(fā)動機(jī)熄火。
（4）高壓油管快速斷開，停止燃料供應(yīng)。
（5）快速緊張的衣服袋空氣過濾器，使柴油發(fā)動機(jī)熄火死亡。
上述五個(gè)步驟稱為“緩慢，真空制動，死。”
2，燃?xì)鈾C(jī)各缸工作檢查方法
各缸燃?xì)饪辙D(zhuǎn)時(shí)下列方法檢查發(fā)動機(jī)的工作：
（1）聽方法：用聽診器或與棒，接近注射器身體部位，聽取各缸爆發(fā)的聲音，正常的金屬敲擊的聲音類似“當(dāng)當(dāng)”聲。如果只有“好好”，不僅是健全的一排，然后很少或根本沒有油的坦克起火的時(shí)間，如大鑼鼓聲表明，該油缸注入量太大或太早。
（2）彩色法律概念：當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作，從淺灰色的排放量，負(fù)荷大，有點(diǎn)深。如排黑氣，表明可燃?xì)怏w不完全燃燒。排藍(lán)焰的潤滑油進(jìn)入氣缸燃燒。白煙行，那么就在柴油機(jī)水，燃燒的可燃?xì)怏w，也是白煙行。連續(xù)排放廢氣排放不尋常的顏色，這表明個(gè)人缸工作不正常。
我公司常年銷售各種發(fā)電機(jī)組，歡迎新老客戶前來選購?。?！
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