太發(fā)發(fā)電機組的噪音與降噪：
1、機房出入門的消音：
每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
2、柴油機進風(fēng)系統(tǒng)的消音：
柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持的正常運行，一般進氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗，進風(fēng)采用強制進風(fēng)方式，進風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入機房內(nèi)。
3、柴油機排風(fēng)系統(tǒng)消音：
柴油機采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
4、機房外柴油機排風(fēng)系統(tǒng)消音：
柴油機排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風(fēng)必須經(jīng)過機房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進行消音，從而將噪聲降到最低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。
5、柴油機廢氣消聲系統(tǒng)：
柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發(fā)到機房內(nèi)，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的
機房隔震和消噪
發(fā)電機組擺動需要徹底隔震、防止過早損壞。電纜要軟聯(lián)接。
噪聲源主要有：進氣系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓器、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和次震動。
噪聲產(chǎn)生
噪聲大小和傳播遠近取決于周圍的噪聲水平，大多數(shù)人難以分辨聲3dB（A）差別的2個噪聲源，然而6dB（A）差別則為2倍的噪聲強度，高頻噪聲容易聽見，精確測試要求環(huán)境噪聲小于發(fā)電機組至少10dB（A）。若系統(tǒng)噪聲太大，可能會超出當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)所允許的范圍。
機房機組距離的影響。近區(qū)域：距離大于2倍的噪聲場，噪聲級變化較大；自由區(qū)域：
預(yù)計噪聲級－距離2倍減少6dB（A）；反射區(qū)域：自由區(qū)域，臨近反射區(qū)域。
消噪措施
當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)通常規(guī)定居民區(qū)噪聲限制在40~50dB（A），因過后處理非常昂貴，對于鄰近發(fā)電機組噪聲問題需提前進行計劃。
當(dāng)發(fā)電機組運行時，機房要求有保護聽力的設(shè)施，噪聲應(yīng)滿足OSHA標(biāo)準(zhǔn)。噪聲源至接受者應(yīng)作好隔離，建立切實可行的目標(biāo)，測量和預(yù)測噪聲級別，評估消噪需求。有效的消噪取決于墻壁硬度、有效的開闊區(qū)域、可見的噪聲通道、所使用的吸音材料、噪聲反射和噪聲泄漏等。好的凈音型外罩通常減少空氣流過外罩。
現(xiàn)場消噪的措施有：
①增加接受距離。據(jù)快速估算，距離增加2倍，噪聲減少6dB（A）。
②加入高密度吸音材料，改變噪聲方向，注意較硬的反射表面。據(jù)快速估算，2個相同的反射墻會增加噪聲3dB（A）。
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